tecnoloxía xigante | Novidades da industria | 25 de abril de 2025
A estrutura interna do carrete de cable está composta por sistemas de potencia e transmisión, bobinado, conexión eléctrica, protección e auxiliares. Cada parte traballa conxuntamente para garantir a retracción e transmisión seguras do cable. A continuación, tómase un carrete de cable eléctrico común como exemplo para presentar a súa estrutura interna:
1. Sistema de enerxía e transmisión
a. Motor de accionamento: Proporciona enerxía para o enrolamento e a liberación do cable. Os tipos comúns inclúen o motor de CA, o motor de CC, o motor de par, etc. Por exemplo, no carrete de cable das grandes grúas portuarias, os motores de CA de alta potencia úsanse principalmente para satisfacer as necesidades de operacións frecuentes e de alta intensidade; mentres que os carretes de cable dalgúns equipos pequenos poden usar motores de CC para un control preciso.
b. Redutor: Conecta o motor de accionamento e o eixe do carrete para garantir que o carrete poida impulsar suavemente o cable que se vai retraer e liberar reducindo a velocidade do motor e aumentando o par de saída. Está composto por un conxunto de engrenaxes no seu interior e pódense adaptar diferentes relacións de transmisión a diferentes escenarios de traballo. Por exemplo, en situacións nas que sexa necesario retraer e liberar o cable rapidamente, seleccionarase un redutor cunha relación de transmisión axeitada.
c. Acoplamento: utilízase para conectar o eixe do motor co eixe de entrada do redutor, o eixe de saída do redutor co eixe do carrete, e desempeña a función de transmitir o par, compensar o desprazamento relativo dos dous eixes e amortecer a redución das vibracións. Os máis habituais inclúen acoplamentos elásticos e acoplamentos ríxidos.
2. Sistema de enrolamento
a. Carrete: É a parte principal do enrolamento do cable, xeralmente feita de material metálico, con suficiente resistencia e rixidez para evitar a deformación durante o enrolamento. O diámetro e a anchura do carrete están deseñados segundo a lonxitude, o diámetro exterior e outros parámetros do cable. Por exemplo, o diámetro e a anchura do carrete de cable para a transmisión de enerxía a longa distancia son maiores.
b. Dispositivo de disposición de cables: asegúrese de que os cables estean dispostos ordenadamente no carrete para evitar cables enredados e solapados. Hai dous métodos comúns: a disposición de cables con parafuso e a disposición de cables con forquita. A disposición de cables con parafuso acciona o dispositivo de disposición de cables para que se mova axialmente a través da rotación do parafuso; a disposición de cables con forquita baséase no balanceo da forquita para lograr a disposición do cable.
3. Sistema de conexión eléctrica
a. Anel deslizante do colector: Realiza a transmisión de enerxía e sinais entre o carrete rotatorio e o equipo fixo. Está composto por aneis condutores, escobillas e outros compoñentes. O anel condutor xira sincronicamente co carrete e a escobilla está conectada ao circuíto externo e mantén un contacto deslizante co anel condutor para garantir unha transmisión estable da corrente e dos sinais. No carrete de cable de sistemas de control complexos, o anel deslizante do colector tamén pode transmitir moitos tipos diferentes de sinais.
b. Compoñentes de control eléctrico: incluíndo controladores, contactores, relés, fusibles, etc., que se usan para controlar o arranque, a parada, a rotación cara adiante e cara atrás do motor e protexer a seguridade do circuíto. O controlador controla a velocidade do motor e a acción do carrete segundo os requisitos de funcionamento do equipo; o contactor e o relé realizan o control de acendido e apagado do circuíto; o fusible corta a corrente cando o circuíto está sobrecargado ou en curtocircuíto para protexer a seguridade do equipo e do persoal.
4. Sistemas de protección e auxiliares
Carcasa: protexe a estrutura interna do carrete de influencias ambientais externas, como po, vapor de auga, colisións mecánicas, etc. Xeralmente está feita de metal ou plástico de alta resistencia e ten un certo nivel de protección, como IP54, IP65, etc. Canto maior sexa o número, maior será o rendemento de protección.
Función do anel deslizante
A anel deslizante dentro do carrete de cable está composta principalmente por dúas partes: o rotor cos cables de entrada/saída de sinal e o estator. Cando o carrete de cable xira, o rotor xira en calquera ángulo seguindo o dispositivo, mentres que o estator permanece relativamente quieto. Este deseño permite que a anel deslizante transmita sinais e correntes dun lugar a outro mentres o dispositivo xira, conseguindo así unha transmisión continua do cable e evitando que se torza e se enrede.
Anel deslizante Ingiant de alta potencia e alta corrente
a. O anel deslizante condutor de alta corrente está deseñado para deixar pasar alta potencia e alta corrente, a corrente máxima pode alcanzar os 1000 A, con contactos de resistencia de contacto extremadamente baixa, baixa xeración de calor, a carcasa de corrente ultraalta está deseñada con aliaxe de aluminio, disipación de calor rápida e un gran número de orificios de disipación de calor. Cada unidade ten unha proba de aumento de temperatura e unha proba de impacto de alta corrente antes de saír de fábrica!
b. Pode pasar 30A, 60A, 100A e mesmo produtos personalizados de ata 1000A
c. Admite equipos de 500 W, 1000 W, 2000 W e potencia superior.
d. Tratamento de chapado en ouro con tecnoloxía militar, resistencia ao contacto extremadamente baixa, baixa xeración de calor.
e. Cada unidade será probada para detectar aumentos de temperatura e impactos de corrente elevada antes de saír da fábrica.
f. A instalación do eixo ou a instalación da brida é opcional.
g. A toma de corrente ou o terminal son opcionais.
h. Pódense personalizar varios tipos de aneis deslizantes de alta corrente, aneis deslizantes de alta potencia, aneis deslizantes de pequena enerxía eólica, etc.
O anel deslizante condutivo é un compoñente clave do carrete de cable e o seu rendemento afecta directamente á estabilidade e fiabilidade operativas do carrete de cable. Ao usalo, cómpre prestar máis atención á instalación, funcionamento, mantemento e outras conexións para desempeñar plenamente a súa función e garantir o funcionamento normal do equipo.
Ligazón de instalación
Aliñamento preciso: Ao instalar o anel deslizante condutor, asegúrese de garantir a concentricidade do rotor e do estator.
Instalación estable: Empregue un método de fixación axeitado para instalar firmemente o anel deslizante condutor no carrete de cable.
Cableado razoable: o cable que conecta o anel deslizante condutor debe planificarse razoablemente para evitar interferencias coas pezas rotatorias do carrete.
Fase de operación
Evitar a sobrecarga: Operar estritamente segundo a corrente, a tensión e a velocidade nominais do anel deslizante condutivo e non o usar baixo sobrecarga.
Velocidade de control: Os diferentes tipos de aneis deslizantes condutores teñen os seus límites de velocidade máximos permitidos.
Preste atención ao ambiente: o ambiente de traballo do anel deslizante condutivo ten un grande impacto no seu rendemento.
Mantemento
Limpeza regular: Limpe o anel deslizante condutivo regularmente para eliminar o po, o aceite e outras impurezas da superficie
Comprobación do desgaste: Comprobe regularmente o desgaste da escobilla e do anel condutor. Cando o desgaste da escobilla supere 1/3 do grosor orixinal, débese substituír a tempo para evitar que se afecte o efecto de contacto e o rendemento de transmisión.
Lubricación: Lubrique as pezas que precisan lubricación regularmente segundo as instrucións do anel deslizante condutor.
Preguntas frecuentes
1. Como xulgar se a concentricidade do anel deslizante condutor cumpre co estándar durante a instalación?
Durante a instalación, pode usar ferramentas como indicadores de carátula, colocar o cabezal do medidor contra a superficie exterior do rotor da anela deslizante, xirar lentamente o rotor e observar os cambios na lectura do indicador de carátula. En xeral, o erro de concentricidade debe controlarse dentro de ±0,05 mm. Se a desviación da lectura supera este rango, a posición da anela deslizante debe reaxustarse ata que cumpra co estándar.
2. Que ocorrerá se o par de aperto dos parafusos de fixación é demasiado grande ou demasiado pequeno durante a instalación?
Se o par de aperto é demasiado grande, a carcasa do anel deslizante pode deformarse, os compoñentes internos poden sufrir tensións desiguais e o contacto normal entre a escobilla e o anel condutor pode verse afectado; se o par de aperto é demasiado pequeno, o anel deslizante afrouxarase facilmente durante o funcionamento, o que fai que a transmisión do sinal sexa inestable e mesmo pode danar o anel deslizante. Asegúrese de apertar os parafusos segundo o par de aperto especificado no manual do produto.
3. Que fenómenos de fallo ocorrerán cando o anel deslizante condutivo estea sobrecargado?
Cando se sobrecarga, o anel deslizante quéntase significativamente, a temperatura aumenta bruscamente e poden xerarse faíscas e fume entre a escobilla e o anel condutor. Unha sobrecarga a longo prazo tamén acelera o desgaste dos compoñentes, o que leva á interrupción da transmisión do sinal, a unha transmisión de enerxía inestable e mesmo á queima dos aneis deslizantes en casos graves.
4. Como elixir un produto de limpeza axeitado para limpar o anel deslizante condutivo?
Usa un pano seco, limpo e que non sexa de algodón para limpar a anella deslizante e evita o uso de produtos de limpeza que conteñan ingredientes corrosivos como alcol e acetona. Se hai moito aceite na superficie da anella deslizante, usa un produto de limpeza especial para equipos electrónicos, que se evapora rapidamente e non deixa substancias nocivas.
Data de publicación: 25 de abril de 2025